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新疆博州支线铁路项目动态检测一次性通过

2019年09月03日    来源: 新疆博州支线项目部张东     点击量:

  9月1日上午10时20分,公司新疆博州支线铁路项目动态检测一次性通过,动检最低时速80千米、最高时速110千米,优良率73%。

  新疆博州支线铁路项目正线全长49.405千米,沿线包含既有车站博乐站改造1处、隧道内无砟轨道2585米、新建双河车站1处、新建博尔塔拉车站1处,新铺道岔17组。此次动态检测采用桥梁重载检测和全线轨道动态综合检测,桥梁检测采用50节共计4000吨重载货车4个往返共8趟检测,综合动检车进行全线2个往返共计4趟检测。

  进入8月份以来,该项目主要进行上砟、起道、捣固、长轨换铺施工、无缝线路焊接、精调等工作,按照业主开通工期要求,项目部倒排工期,分段细化、统筹协调,坚持现场“日碰头会”,第一时间掌握进度滞后原因,及时消除制约工期因素,面对单线铁路同时进行长轨换铺、溜砟作业、人工捣固、站后单位接触网调试等交叉作业的困境,项目部成立调度室,严格按照营业线进行管理,所有车辆统一指挥、统一协调,将外界单位车辆管理纳入项目部调度管理,确保施工安全可控、进度合理有序。为保证按期完成业主下达的施工节点,项目部实行管理人员白昼两班倒,分工明确、任务量化,从长轨装车进入工程线,到长轨换铺、放散锁定,每个施工环节详细梳理施工组织,保证技术服务、机械配置、材料供应、质量把关、安全卡控每一个关键环节有人盯、有人管。尤其面对乌鲁木齐铁路局同时采用4台线路捣固机和1台道岔捣固机进入工程线作业,线路长、测量工作量大,项目部将所有技术人员分为4组,每组确定作业范围、定时间节点,按时提供大机作业所需各项数据,保证了大机捣固工作的顺利进行。

  此次动态检测一次性通过,得到乌鲁木齐铁路集团验收组和指挥部领导的一致好评,为开通目标奠定坚实基础。

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